物流業(yè)快速發(fā)展的背后，還是存在許多的管理問(wèn)題。物流企業(yè)粗放經(jīng)營(yíng)，管理水平不高，單一的初級物流服務(wù)多，一體化的高端物流服務(wù)幾乎很少。而長(cháng)期以來(lái)封閉的生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)觀(guān)念使物流業(yè)信息化程度低，很多新技術(shù)、新設施不能充分利用。物流企業(yè)在供應鏈管理的需求分析、模式創(chuàng )新、運作執行和管理控制等方面效率低下，服務(wù)品質(zhì)難以提升。

        為解決物流行業(yè)服務(wù)效率低、質(zhì)量差等問(wèn)題，佳豪鑫物流憑借雄厚的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)力，以二十多年行業(yè)經(jīng)驗為基礎，自主研發(fā)智慧物流系統，構建全新的現代公路貨運模式，專(zhuān)注提供珠三角整車(chē)快運服務(wù)，全面提升貨物運輸流程的用戶(hù)體驗。

       實(shí)現大數據下的物流 ，將傳統的物流結合現代網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )新。佳豪鑫物流深深知道傳統物流的弊端，因而做出 一系列的決策，改革創(chuàng )新，以應時(shí)代的要求，謀求發(fā)展，尋找突破點(diǎn)。
    
      佳豪鑫二十多年行業(yè)的基礎，有豐富傳統物流的經(jīng)驗，掌握大量數據，用大數據技術(shù)對客戶(hù)需求、運力資源進(jìn)行分析處理，實(shí)現運力資源信息、車(chē)輛調度信息、運輸車(chē)在途信息、運輸車(chē)交貨信息等數據資源的多方共享。

      物流運輸車(chē)輛的 具體情況，有自己積累的調度經(jīng)驗 ，結合高新科技 。實(shí)時(shí)查車(chē)輛的具體情況，在途，裝載，卸貨等

      智能運營(yíng)，通過(guò)大數據的基礎，提供智慧分析、預測與決策，實(shí)現服務(wù)管理的透明化及運輸過(guò)程的可視化。智能決策，減少人工，運用互聯(lián)網(wǎng)大數據。工作僅僅需要 人員在關(guān)鍵點(diǎn)根據大數據進(jìn)行決策操作。

     機遇與挑戰并存的時(shí)候，佳豪鑫物流利用“物流+互聯(lián)網(wǎng)”模式，不斷嘗試互聯(lián)網(wǎng)趨勢中的新方向、新技術(shù)、新模式，用更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和更智能的產(chǎn)品打造智慧物流服務(wù)全新體驗。


     新時(shí)代下的物流，必然是大數據的物流，互聯(lián)網(wǎng)+模式下 的物流