無(wú)錫事件再次給物流行業(yè)敲響了警鐘，類(lèi)似的高架橋側翻事件已經(jīng)不是首次了，每次都代價(jià)十分慘烈。車(chē)輛超載，會(huì )嚴重影響道路和橋梁，輕則造成路面破損開(kāi)裂，重則造成坍塌。同時(shí)，超重的貨車(chē)非常容易剎車(chē)失靈，極容易造成事故。
 
事出必有因，超載和行業(yè)內部各個(gè)圈層的需求是密切相關(guān)的，發(fā)貨人想早一點(diǎn)收到貨，同時(shí)也想節省成本，而貨車(chē)司機就想多拉貨多賺錢(qián)，這樣的情況下，超載就成了他的選擇。超載之風(fēng)，為何總是禁止不了呢？之所以成為了行業(yè)內的共識并且一直在執行，主要是因為行業(yè)各圈層的需求不同，貨主想早點(diǎn)收到貨，而司機想多拉點(diǎn)貨，拉鋸戰之下，不約而同就達成了共識，超載無(wú)疑是滿(mǎn)足雙方的選擇。超載之風(fēng)，為何屢禁不止？超載之所以被行業(yè)內多數人認同并一直這樣執行，主要是因為雙方都能賺到錢(qián)，追根究底，還是行業(yè)大環(huán)境所致?，F在行業(yè)內的大環(huán)境是車(chē)多貨少，你不超載，總有人為了賺錢(qián)去超載，拉的貨少，賺不到錢(qián)，就只能被行業(yè)淘汰了。所以對很多人來(lái)說(shuō)，超載實(shí)在是萬(wàn)不得已。但是我們也不能因為這一點(diǎn)而縱容超載。
 
高收益肯定伴隨著(zhù)高風(fēng)險，超載也是如此。因為超載的原因，各種交通事故頻繁發(fā)生，無(wú)數次慘劇都在警醒著(zhù)我們，超載太危險！但是仍然有很多人對超載趨之若鶩。在運費越壓越低的情況下，油價(jià)一直上漲，物流行業(yè)里的這塊蛋糕被分得越來(lái)越小，還不知道未來(lái)還會(huì )有什么更大的變數，物流人被壓得透不過(guò)氣來(lái)，索性就一次多運點(diǎn)貨，萬(wàn)一沒(méi)被抓到呢，還能多掙一大筆錢(qián)。物流人的生存現狀實(shí)在讓人嘆息，如果不是生活所迫，誰(shuí)會(huì )愿意用生命做代價(jià)呢？但是，為了生活，還是很多人選擇超載。超載的貨車(chē)非常容易因為負重過(guò)重剎車(chē)失靈發(fā)生意外事故，實(shí)在讓人痛心！誰(shuí)都知道超載風(fēng)險極大，但是還是有很多人想要鋌而走險，背后的原因值得每一個(gè)人深思。我想，假如行業(yè)能形成良性有序的競爭機制，那么，也許物流人的未來(lái)，或許真的能更好一點(diǎn)。
 
今天想要對物流人來(lái)說(shuō)，為了自己和家人考慮，還是要把自己的安全放在首位，一旦發(fā)生交通事故毀掉的是很多很多個(gè)家庭。錢(qián)是永遠掙不完的，但是生命卻只有一次。希望大家也莫要抱有僥幸心理，讓我們一起團結起來(lái)，讓物流業(yè)能變得越來(lái)越好，一起對貨車(chē)超載說(shuō)NO！