為什么在現在這個(gè)物流市場(chǎng)上誠信問(wèn)題這么多呢？歸根究底，最重要的還是在低成本下能夠取得很大利潤。一般情況下，小一點(diǎn)的物流公司的利潤都能有數十萬(wàn)元，更大一點(diǎn)的那就好幾十萬(wàn)了，就代收貨款這一點(diǎn)而言每年也有好幾十萬(wàn)。市場(chǎng)經(jīng)濟都是瞬息萬(wàn)變的，一個(gè)不留神就會(huì )給那些小企業(yè)帶來(lái)很大沖擊，重重壓力壓得他們喘不過(guò)氣來(lái)，資金鏈一旦斷裂，他們承受不住后果，只能選擇卷款潛逃。這可能就是其淡出市場(chǎng)的重要原因之一，資金鏈斷裂也是造成貨運企業(yè)頻頻“蒸發(fā)”的重要一個(gè)原因。
 
另一方面是失信成本過(guò)低造成失信行為的增加。如果不誠信的話(huà)可以賺到比處罰多好幾倍甚至好幾十倍的錢(qián)，這樣的情況下很多物流公司就會(huì )愿意冒風(fēng)險，這是誠信危機出現的關(guān)鍵。并且由于信息的不對稱(chēng)問(wèn)題，客戶(hù)經(jīng)常不知道物流公司的情況，就比如物流公司已經(jīng)開(kāi)始出現危機了，但是客戶(hù)作為消費者根本不知道這個(gè)公司的現狀，繼續找他發(fā)貨，于是就轉了貨款，進(jìn)入了物流跑路的陷阱。物流企業(yè)多數為中小企業(yè)，在信用信息社會(huì )，信用市場(chǎng)中受信主體所把握的信息資源都是不同的，物流企業(yè)身為物流方知道自己的企業(yè)現在是個(gè)什么狀況以及將會(huì )面對什么樣的風(fēng)險，但是這些貨物方是不知道的，他們很難獲得這方面的信息。共享性差，往往導致信息弱勢方上當受騙，失信方頻頻得手。其實(shí)最主要的還是目前物流行業(yè)的發(fā)展太盲目無(wú)序了，進(jìn)入的門(mén)檻非常低，很多人都想在這里撈一筆錢(qián)，但是都看不到其中的風(fēng)險。
 
所以在物流行業(yè)中還是要對失信企業(yè)采取措施，提醒其他客戶(hù)不能與之交易，讓不誠信企業(yè)的商業(yè)之路變窄或無(wú)法生存，最后消失于市場(chǎng)之中，同時(shí)也要反省和調整自己，彌補不誠信行為帶來(lái)的負面效應，眾多需要發(fā)貨的商家也要仔細辨別。