由于專(zhuān)線(xiàn)物流在到達區域有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在途貨物運輸時(shí)間短，價(jià)格比一般物流便宜，而且到達時(shí)間是確定的，可以滿(mǎn)足緊急貨物的運輸。在長(cháng)途貨運領(lǐng)域，實(shí)際實(shí)行的運輸方式是專(zhuān)線(xiàn)運輸。然而，隨著(zhù)當前經(jīng)濟進(jìn)入寒冬，物流專(zhuān)線(xiàn)也存在著(zhù)諸多問(wèn)題。
 
“生意不如一年！”這是很多物流人的共鳴了。這兩年來(lái)，物流線(xiàn)路業(yè)務(wù)越來(lái)越難開(kāi)展。為什么專(zhuān)線(xiàn)的利潤率越來(lái)越??？是不是因為貨物體積小，運費低，成本高？專(zhuān)線(xiàn)的出路在哪里，怎樣才能找到自救的辦法？為了應對日益激烈的市場(chǎng)競爭，加強企業(yè)間的合作，已逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。
 
競爭激烈，專(zhuān)線(xiàn)物流舉步維艱。為了提高企業(yè)的核心競爭力，很多企業(yè)將競爭力不強的運輸線(xiàn)分開(kāi)，形成了蓬勃發(fā)展的專(zhuān)線(xiàn)物流運輸。但同質(zhì)化競爭非常嚴重。在一線(xiàn)城市專(zhuān)線(xiàn)物流的利潤點(diǎn)在于貨物裝得越多，利潤越高。目前，我國專(zhuān)線(xiàn)運輸存在的主要問(wèn)題有運營(yíng)不規范、過(guò)度競爭、企業(yè)規模小、從業(yè)人員素質(zhì)低。同時(shí)不是你死就是我活的競爭方式也在不斷地消耗專(zhuān)線(xiàn)利潤，一位同行談到現今物流行業(yè)的困難，說(shuō)主要是競爭過(guò)于激烈導致的，舉個(gè)例子，“一批貨，我報了3000，另一個(gè)公司報價(jià)2800，第三個(gè)專(zhuān)線(xiàn)報價(jià)2700。但是2700已經(jīng)完全沒(méi)有利潤了，物流行業(yè)就是這樣，不壓低價(jià)格就沒(méi)有顧客，為了長(cháng)期合作也不得不自降價(jià)格。”
 
縱觀(guān)這幾年，越來(lái)越多的物流專(zhuān)線(xiàn)處于這樣的境地，舉步維艱，因此各位發(fā)貨人還是得當心掉進(jìn)空殼公司的陷阱，佳豪鑫物流建議各位為了自己的貨物安全著(zhù)想還是選擇正規的物流公司。