物流可以看作是一個(gè)足夠的愿景，吸引足夠的資本份額，再加上最近炙手可熱的區塊鏈，物流正在飛速發(fā)展。物流真的變了嗎？從長(cháng)遠來(lái)看，物流確實(shí)從最開(kāi)始的幼蟲(chóng)變成了耀眼的蝴蝶。事實(shí)上，所有的行業(yè)越瘋狂，現實(shí)就會(huì )越殘酷，物流行業(yè)也是如此。
 
這兩年來(lái)，市場(chǎng)上涌現出了很多的車(chē)貨匹配平臺，隨后出現了以車(chē)輛為核心、司機師傅為核心的多個(gè)大型平臺。坦率地說(shuō)，物流行業(yè)在過(guò)去的二十多年中，做得越久就越會(huì )發(fā)現物流行業(yè)變化速度太快了，市場(chǎng)規模雖然足夠大，但是也是非常分散，資本也在不斷涌入，一切看起來(lái)都那么美好。但是這掩蓋不了物流發(fā)展的短板，市場(chǎng)繁榮只是一個(gè)表象，因為各種物流過(guò)于分散，短時(shí)間的改變并不能改變整個(gè)行業(yè)。
 
物流怎么了？為什么一方面是風(fēng)暴的資本故事，另一方面是掙扎求生的意外？物流有什么樣的生存優(yōu)勢？是缺乏科學(xué)技術(shù)還是人才團隊，還是真正缺乏商品？事實(shí)上，物流的關(guān)鍵是貨物，缺少貨物的物流還是永遠得不到發(fā)展的。有人說(shuō)資本投資是好的，但未必。資本的逐利性使團隊很容易失去真正的勇氣。有人說(shuō)現在不是出現了這么多物流嗎，肯定是物流行業(yè)的好事，但是伴隨著(zhù)新物流公司出現的是老物流公司的衰退，已經(jīng)出現眾多倒閉的物流公司了。
 
人們生活質(zhì)量不斷提高，物流行業(yè)也隨之發(fā)展，但是與發(fā)達國家相比，我國物流行業(yè)仍處于起步階段，整體發(fā)展水平不容樂(lè )觀(guān)，但是機會(huì )總是留給有準備的人的，前怕狼后怕虎，看不清形勢怎么能取得成功呢？是黯淡還是輝煌，現在也還是一個(gè)未知數呢。