在此次防控疫情的阻擊戰中，我國物流業(yè)在防控疫情的戰線(xiàn)上功不可沒(méi)。深圳專(zhuān)業(yè)物流公司佳豪鑫物流認為，在目前這個(gè)疫情發(fā)展時(shí)期，更需要尋求自身的發(fā)展道路，靠自己和靠外界，將危機轉化為時(shí)機，才能求生與發(fā)展，不被市場(chǎng)淘汰。
 
目前，全國各地物流公司大大小小四十萬(wàn)家左右，物流行業(yè)從業(yè)人員有超過(guò)五千萬(wàn)人，截止至目前，物流公司的人員復工率已經(jīng)接近九成，但是，還是有相當多的企業(yè)并沒(méi)有復工。然而，毋庸置疑，很多物流公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已經(jīng)受到了相當大的影響。尤其是物流行業(yè)和很多行業(yè)是密不可分的，行業(yè)恢復情況要取決于這些上下游企業(yè)的恢復情況。一些物流企業(yè)已經(jīng)難以維持，加快轉型迫在眉睫。從各地特別是疫情嚴重地區的地區來(lái)說(shuō)，很多企業(yè)由于疫情訂單減少，出貨量也相應減少。
 
目前物流行業(yè)最該解決的問(wèn)題就是如何做到“大而強”，即在增長(cháng)業(yè)務(wù)量的同時(shí)也提高利潤率，這無(wú)疑也是物流企業(yè)最難以平衡的痛點(diǎn)。賬算不清和成本控不住是企業(yè)利益變薄最主要的原因，只有對內優(yōu)化管理體制，對外吸收服務(wù)資源，對內對外都打好這場(chǎng)保衛戰才有可能解決這一痛點(diǎn)。同時(shí)物流企業(yè)在選擇互聯(lián)網(wǎng)平臺時(shí)，一定要考慮該平臺是否能夠值得選擇，要選擇在生產(chǎn)交易、過(guò)程管理、支付管理以及后勤服務(wù)上對企業(yè)有幫助的平臺。
 
這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代，威脅與機遇并存，順境與逆境同在。產(chǎn)業(yè)鏈的升級變化勢必會(huì )給物流行業(yè)造成巨大的沖擊，這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰爭，會(huì )讓許多人付出慘重代價(jià)，但是也將開(kāi)啟一個(gè)全新的時(shí)代。唯有順應發(fā)展潮流，把握市場(chǎng)規律，創(chuàng )新發(fā)展模式，才有可能在這場(chǎng)戰爭中，獲得主動(dòng)權，成為最后的勝利者。當然，“外因是變化的條件，內因是變化的根據”。從物流業(yè)自身來(lái)講，應在此次疫情中化危為機，將市場(chǎng)需求放在主導地位，來(lái)贏(yíng)得在行業(yè)中的生存與發(fā)展。