業(yè)是現代效勞業(yè)的重要組成局部，是推進(jìn)流通方式轉型、促進(jìn)消費晉級的現代化先導性產(chǎn)業(yè)。但運輸和末端投遞成為近幾年來(lái)影響效勞程度和質(zhì)量的重要要素，亟待惹起注重處理。
以城市為例，像學(xué)校、社區、機關(guān)等單位，末端效勞問(wèn)題主要表如今：基于物業(yè)（或后勤）管理的平安思索，對員工有門(mén)禁限制；單位收發(fā)室拒收快件；沒(méi)有承受快件的公共設備。根底設備建立滯后、公共效勞平臺建立欠缺、投遞末端擺攤設點(diǎn)、馬路分揀等已成為開(kāi)展和城市建立急需研討處理的重點(diǎn)。
在偏僻鄉村地域，由于鄉村地域人口分散、各地域經(jīng)濟開(kāi)展特征不同，業(yè)務(wù)開(kāi)展不均衡且需求相對分散，企業(yè)攬收、投遞本錢(qián)比擬高。固然鄉村網(wǎng)絡(luò )購物需求急劇增長(cháng)，但還沒(méi)有構成產(chǎn)品進(jìn)城下鄉的雙向對流，如西部地域老弱人群較多，根本以消費為主，僅依托企業(yè)現有效勞設備、效勞體系還不能滿(mǎn)足用戶(hù)需求，需求政府培育市場(chǎng)，給與一定支持推進(jìn)開(kāi)展。
末端效勞是效勞的重要環(huán)節，要貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)業(yè)開(kāi)展的若干意見(jiàn)》，研討出臺有針對性的支持措施，促進(jìn)業(yè)安康可持續開(kāi)展。
一要健全法律規劃體系。各省應將開(kāi)展業(yè)歸入國民經(jīng)濟和社會(huì )開(kāi)展規劃，在城鄉規劃、土天時(shí)用規劃、公共效勞設備規劃中合理布置處置中心、便民效勞網(wǎng)點(diǎn)等根底設備的規劃建立，將配套建立物流共同配送站、智能快件（包裹）箱等歸入城市社區開(kāi)展規劃。

二要推進(jìn)城鄉末端公共效勞平臺體系建立。商務(wù)、鄉村、教育、社會(huì )建立、住房建立等部門(mén)與郵政管理部門(mén)一同認真研討將效勞業(yè)歸入地域關(guān)系民生的優(yōu)先開(kāi)展產(chǎn)業(yè)加以重點(diǎn)支持，將末端投遞效勞歸入城市配送體系，支持物流（）配送站、智能快件箱等公共效勞設備建立，鼓舞社區物業(yè)、村級信息效勞站（點(diǎn)）、便利店等提供快件派送效勞。支持效勞網(wǎng)絡(luò )向鄉村地域延伸，支持企業(yè)或第三方效勞以進(jìn)校園、進(jìn)社區、進(jìn)樓宇、進(jìn)機關(guān)、進(jìn)鄉村為重點(diǎn)，以共同配送、智能快件箱為主要形式完善最后一公里投遞效勞。政府各部門(mén)增強協(xié)同配合，并給予專(zhuān)項資金和政策支持。
三要推進(jìn)城市配送車(chē)輛的規范化、專(zhuān)業(yè)化開(kāi)展，應盡快制定三輪車(chē)國度規范。交通管理部門(mén)應制定并施行城市汽車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等車(chē)輛管理方法，合理規劃配送車(chē)輛通行道路和快件裝卸搬運地點(diǎn)，強化城市配送運力需求管理，保證車(chē)輛的便利通行；鼓舞采用清潔能源車(chē)輛展開(kāi)配送業(yè)務(wù)，支持充電、加氣等設備建立。