在業(yè)已成為洶涌紅海的今天，一個(gè)大問(wèn)題也浮現出海面：包裝物的回收問(wèn)題!據統計：2015年，全國業(yè)務(wù)量完成206億件，最高日處理量超過(guò)1.6億件，較2014年幾乎翻了一番。成績(jì)固然喜人，然而如此眾多的包裹也留下了網(wǎng)購“后遺癥”，由于我國的業(yè)包裝物處理(下簡(jiǎn)稱(chēng)逆向物流)至今還是一個(gè)行業(yè)空白，導致紙箱、包裝膠帶、防震泡沫等，不僅大都被廢棄變成垃圾，而且由于很多包裝所使用的塑料制品，都是不可降解的，也會(huì )污染環(huán)境。據國家郵政數據顯示，目前中國每天產(chǎn)生的包裹數量大約在4500萬(wàn)到5000萬(wàn)之間，預計五年后這個(gè)數字將變成每天兩億單。如果繼續漠視包裝的回收處理的話(huà)，很難想象，未來(lái)這些包裝垃圾會(huì )有多少，給環(huán)境造成的壓力又會(huì )多大?用句俗話(huà)講：這潑出去的水，還收得回來(lái)嗎?
如今，關(guān)于這一問(wèn)題應當如何解決，已經(jīng)引起了越來(lái)越多人的關(guān)注。歸納起來(lái)主要是兩種建議：一是能不能減少包裝盒的膠圈纏繞數量;二是應當如何提高包裝盒的回收利用效率。
坦率的說(shuō)，第一個(gè)建議基本上屬于偽命題。包裝盒纏繞多圈膠帶，盒內有時(shí)還會(huì )加上膠帶纏繞的泡沫材料，這顯然會(huì )增加發(fā)貨方的成本，但與由此帶來(lái)的轉運配送環(huán)節的貨物掉包、貨物損失相比，這個(gè)成本付出還是值得。
第二個(gè)建議：應當如何提高包裝盒的回收利用效率?應該說(shuō)雖然難度很大，但卻可套用那句老話(huà)：前途是光明的，道路是曲折的，只要付出足夠的耐心和切實(shí)的努力，此事就一定能辦得到，理由也很簡(jiǎn)單：國外已有成功的先例。
有例為證：早在上世紀90年代，許多國家紛紛通過(guò)制定相關(guān)政策法規，對回收包裝廢棄物行為作了強制性規定。
上世紀90年代開(kāi)始，為了提高回收積極性，美國各州政府根據企業(yè)包裝回收利用率的高低適當免除企業(yè)相關(guān)的稅收。同時(shí)，美國還在《資源保護與回收利用法》中規定，“減少包裝材料的消耗量，并對包裝廢棄物進(jìn)行回收再利用。”目前，美國更是在包裝廢棄物回收利用方面形成了產(chǎn)業(yè)化運作。1991年，德國出臺《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進(jìn)行，并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時(shí)限，強制性要求包裝生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商對包裝回收共同負責。該辦法還制定了包裝廢棄物從收集到最終處置的量化標準，比如規定80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用，使包裝處理的每個(gè)環(huán)節都有具體標準可依。
進(jìn)入新世紀以后，逆向物流的概念更加深入人心。如紙箱的回收再利用，從物流學(xué)的專(zhuān)業(yè)角度來(lái)看，就被稱(chēng)作逆向物流，而這種逆向物流的實(shí)施，則需要企業(yè)和消費者共同參與才能完成。
比如，在德國有包裝物押金制度。很多人到德國后發(fā)現，的價(jià)格是略高于其他國家的，而高出的部分就是包裝物的押金。押金在歸還包裝物的時(shí)候退還。這樣做的目的，顯然是為了鼓勵民眾以更加合理、符合環(huán)保同時(shí)并不增加個(gè)人負擔的方式處理包裝物。
在美國業(yè)，有可循環(huán)利用紙箱，通過(guò)加上方便封口和拆開(kāi)的一些小設計，減少紙箱在每次使用中可能會(huì )受到的傷害，增加可重復使用率。作為收件一方，消費者可以以更加“溫柔”的方式來(lái)拆開(kāi)紙箱，使其具更高的回收價(jià)值。如此，才能形成社會(huì )化的“逆向物流”模式。
話(huà)說(shuō)到這里，讀者會(huì )忍俊不禁地說(shuō)：你這是在做夢(mèng)吧?也想讓中國的業(yè)實(shí)行包裝物押金?等到猴年馬月吧!看來(lái)我這還真不是做夢(mèng)，要說(shuō)是夢(mèng)也是中國夢(mèng)，因為即便是猴年馬月總也有實(shí)現的那一天嘛。
其實(shí)，也不是所有的公司都不愿意回收包裝物，據悉，去年以來(lái)，一些電商和公司正在探索包裝的新出路。一些電商推廣紙箱回收，用現金或兌換積分的方式，鼓勵買(mǎi)家把包裝箱退給員。雖然成效有限，但畢竟是一個(gè)好的端倪。
報載：去年11月27日，太原市小店區殷家堡村的一個(gè)申通點(diǎn)：“我們公司的確需要這種箱子，但如果數量少，我們是不會(huì )上門(mén)收取的?，F在都在忙著(zhù)送活，根本沒(méi)時(shí)間。”正在點(diǎn)貨的工作人員頭也沒(méi)抬地回答道。
隨后，記者又來(lái)到同在殷家堡村的韻達公司點(diǎn)。當記者提出是否回收箱時(shí)，一位工作人員停下手中的活起身走向記者：“你的箱子要是很新的話(huà)我們就回收，收廢品的給你多少錢(qián)，我們支付相同金額的錢(qián)。”“不限數量嗎?”記者問(wèn)。“不限。但是你的箱子必須是看起來(lái)很新的紙箱，沒(méi)有明顯的破損痕跡。”工作人員強調。隨后，記者又接連走訪(fǎng)了申通、韻達、圓通、匯通、中通等5個(gè)點(diǎn)，并分別致電京東、亞馬遜等7家公司，只有申通、韻達、圓通3家公司表示回收包裝箱，其中，圓通點(diǎn)的負責人表示：“我們一般只回收小型箱子。”
為什么多數公司不愿意回收?中通公司的工作人員道出了其中緣由：“員的工作節奏特別快，績(jì)效工資是根據送的件數來(lái)計算的，他們將送到顧客手里后，要趕緊去送下一個(gè)，不會(huì )在回收包裝箱上浪費時(shí)間和精力。此外，公司的倉庫空間有限，室外儲藏又無(wú)法保證紙箱的完整性，回收箱不太現實(shí)。”“包裝費用一般包含在費里，價(jià)格也比較便宜。如果我們自己回收的話(huà)，會(huì )增加工作人員的工作量，而且回收來(lái)的箱子質(zhì)量參差不齊，萬(wàn)一在運輸過(guò)程中導致貨物受損，我們還得賠錢(qián)。”匯通公司的工作人員表示，包裝費一般由客戶(hù)支付，且費用不高，所以沒(méi)必要回收箱。此外，買(mǎi)家也介意收到“舊包裝”。
問(wèn)題的癥結一目了然：包裝費反正由顧客出，此其一;新賣(mài)家介意舊包裝，此其二。http://www.pizzsan-br.com
癥結一顯然有藥可醫，可實(shí)行包裝物押金制，哪怕等到猴年馬月，借鑒國外做法，首先須由政府出法規和政策強制實(shí)施之。癥結二則需要用點(diǎn)市場(chǎng)手段了，也就是說(shuō)，如果包裝物逆向物流到了企業(yè)以后，馬上就應有下家專(zhuān)業(yè)化的企業(yè)來(lái)有償對包裝物(如紙箱)翻新處理，就像處理啤酒瓶飲料瓶再次使用一樣;不能處理的(如膠帶、泡沫塑料等)就作為廢品回收，總之，不管怎樣，都為企業(yè)創(chuàng )造了新的價(jià)值。如此，包裝物回收的價(jià)值鏈就連接起來(lái)了，也就能吸引更多企業(yè)從事逆向物流，從而使回收實(shí)現可操作性和常態(tài)化。
