物流系統本來(lái)說(shuō)是客觀(guān)存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動(dòng)地利用系統的優(yōu)勢。物流系統是一個(gè)大跨度系統，這反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。深圳到長(cháng)沙物流公司和深圳到北京物流公司就是如此。

物流系統穩定性較差而動(dòng)態(tài)性較強。物流系統屬于中間層次系統范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個(gè)子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的“背反”現象，常稱(chēng)之為“交替損益”或“效益背反”現象， 處理時(shí)稍有不慎就會(huì )出現系統總體惡化的結果。

　　物流系統五大目標： 物流系統目標，也即建立的物流系統所要求具備的能力，一般有五個(gè)方面：服務(wù)目標；快速、及時(shí)目標；節約目標；規模優(yōu)化目標；庫存調節目標。

物流技術(shù)是指流通技術(shù)或物資輸送(含停止)技術(shù)。它和生產(chǎn)技術(shù)不同，生產(chǎn)技術(shù)是為社會(huì )生產(chǎn)某種產(chǎn)品，為社會(huì )提供由性物質(zhì)的技術(shù)；而物流技術(shù)是把生產(chǎn)出的物資進(jìn)行移送、儲存，為社會(huì )提供無(wú)形服務(wù)的技術(shù)。也就是說(shuō)，物流技術(shù)的作用是把各種物資從生產(chǎn)者一方轉移給消費者。它包括硬技術(shù)和軟技術(shù)兩方面。