人員已經(jīng)穩定下來(lái)，該考慮怎么多接單了。”聊起站經(jīng)營(yíng)情況，西安一位站點(diǎn)負責人侯楠感慨著(zhù)說(shuō)。侯楠是中通西安東郊一處站點(diǎn)負責人。近兩年來(lái)，電商企業(yè)發(fā)展速度較高，電商領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)人才和物流相關(guān)人才需求較大，年后物流行業(yè)出現一波招工小高峰。一份調查報告顯示，物流行業(yè)薪酬不斷增長(cháng)，但離職率也較高。
現象 熟手月薪4000元 長(cháng)期加班吃不消http://www.pizzsan-br.com
在西安市蓮湖路附近，員王明軍正拿著(zhù)電話(huà)通知貨主取，他旁邊放著(zhù)一些包裹，這個(gè)80后小伙已經(jīng)干兩年多了。
“這是個(gè)累活，掙的是辛苦錢(qián)，不管天晴下雨每天外面跑。”王明軍說(shuō)，有的員擔心快件丟失，必須等上午裝的貨全送完再回到站點(diǎn)吃中午飯。天氣冷，他一邊搓著(zhù)手，一邊核對這單子，等貨主拿貨，等待的空檔去路邊買(mǎi)了一瓶飲料，中午就在外邊吃點(diǎn)東西。
為“搶”到業(yè)務(wù)熟練、腿腳麻利的員，外地不少公司或站點(diǎn)高薪招人，有的員月入過(guò)萬(wàn)。王明軍說(shuō)，這個(gè)說(shuō)法太夸張，他的收入主要靠送件、收件數提成，最近幾個(gè)月基本在3000多塊。“以前騎電動(dòng)車(chē)，后來(lái)?yè)Q成三輪車(chē)，車(chē)子裝滿(mǎn)早上起來(lái)送到天黑，加班加點(diǎn)才有可能拿到4000塊。”
侯楠所在的這個(gè)站點(diǎn)主要給周邊高校和大學(xué)生送。“員收入跟站點(diǎn)分配方式有關(guān)，西安員薪資待遇一般在3000多，好的能到4000左右。”他說(shuō)，員薪資有固定工資和底薪加提成等幾種方式，以常見(jiàn)的底薪加提成為例，西安員同行送出一件提成0.8元左右，接一件10元，然后跟站點(diǎn)協(xié)商二八開(kāi)還是三七開(kāi)，站點(diǎn)提的低，員收入就高。
數據 物流行業(yè)薪酬增長(cháng) 但離職率也較高
從2010年起，物流行業(yè)整體漲薪就高于行業(yè)平均水平。這樣的勢頭從2013年開(kāi)始趨緩，但仍呈現行業(yè)獨有的特點(diǎn)，即基層漲薪幅度高于中高層。近日，華商報記者聯(lián)系人力資源調研機構眾達樸信了解到，其發(fā)布的物流行業(yè)薪酬福利調研報告顯示，在細分行業(yè)中，員漲薪幅度最高，平均值為16.8%，高分位值甚至超過(guò)25%。當然與漲薪幅度相對應的是，員也是離職率較高的崗位，平均主動(dòng)離職率在30%以上。
眾達樸信工作人員白睿分析，隨著(zhù)物流行業(yè)連年漲薪，其行業(yè)整體薪酬水平已大幅提高。在2009年以前，物流行業(yè)年薪過(guò)10萬(wàn)元的中層不多見(jiàn)，但如今，物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)經(jīng)理年薪范圍為10.3萬(wàn)~20.5萬(wàn)元，而部門(mén)經(jīng)理和總監層級年薪范圍分別為18.5萬(wàn)~38.4萬(wàn)元和32.4萬(wàn)~76.8萬(wàn)元。
“西安行業(yè)確實(shí)離職率比較高，員流動(dòng)性很大，幾乎每年春節以后都會(huì )招人。”侯楠介紹，他所在的站點(diǎn)常規需要員30人左右，去年過(guò)年后空缺七八人，后來(lái)新招員，今年春節以后有幾個(gè)員離職，換了10個(gè)人。西安的站點(diǎn)大多不包吃不包住，也缺少五險一金和補助。“確實(shí)干活辛苦，像3月9日那天雨夾雪，員也得騎車(chē)到處跑。”他說(shuō)，因為工作辛苦，流動(dòng)性也比較大。而深層原因是本地電商還不夠發(fā)達，西安進(jìn)口貨物量較多，出口貨物量較少，員提成也比較少，如果缺乏人脈和貨源，員很難接到貨，收入自然上不去。http://www.pizzsan-br.com
趨勢 員缺口大 90后藍領(lǐng)不選一線(xiàn)城市
一家招聘類(lèi)網(wǎng)站的相關(guān)負責人給華商報記者介紹，根據在北上廣這三個(gè)城市的調查數據，員平均薪資在7000元左右，但高薪后面是尷尬，員也是最緊缺的藍領(lǐng)工種。
數據顯示，2015年我國員職位招聘需求420萬(wàn)人，在春節后，員用工缺口達240萬(wàn)，占比超過(guò)50%。在電商購物節、O2O外賣(mài)行業(yè)資本注入時(shí)期，招聘需求持續增長(cháng)，“可以預見(jiàn)這一缺口將繼續擴大”。該網(wǎng)站招聘行業(yè)負責人介紹，從全國職位量看，用工總缺口為3550萬(wàn)，其中普工/技工達2000萬(wàn);職位方面普工總計需求1688萬(wàn)，文員153萬(wàn)，操作工129萬(wàn)，銷(xiāo)售72萬(wàn)，店員69萬(wàn)，除普工等藍領(lǐng)外，低端白領(lǐng)缺口也較大。
一線(xiàn)城市藍領(lǐng)用工需求大、薪資高，但是藍領(lǐng)不再熱衷一線(xiàn)城市，一些90后藍領(lǐng)不再選擇一線(xiàn)城市，而是回到二線(xiàn)城市或者返鄉就業(yè)。就業(yè)造成等勞動(dòng)密集型行業(yè)出現“招工難”和員工不愿去的尷尬局面。前述招聘行業(yè)負責人表示，不少企業(yè)存在“招工難”問(wèn)題，一方面需要企業(yè)提升薪酬，另一方面要重視員工特別是基層員工的社會(huì )保障體系搭建，在晉升、職業(yè)發(fā)展等方面給員工創(chuàng )造機會(huì )。http://www.pizzsan-br.com
