這個(gè)詞的物流貨運專(zhuān)線(xiàn)財產(chǎn)，給人的感覺(jué)是，倉庫，或者即使沒(méi)有復雜的設計，只需要進(jìn)行一個(gè)類(lèi)似的箱式結構，建立資本低，守株待兔的租金。
而位于前面的部分成都的狀態(tài)，在成都房地產(chǎn)倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)還沒(méi)有開(kāi)始在倉庫“開(kāi)發(fā)商”，占了他們一個(gè)半英畝的農田，萬(wàn)元建立一個(gè)倉庫，收取租金為每年18萬(wàn)。
親屬似乎一勞永逸這些東西，卻發(fā)現兩年他的倉租，不太好，有時(shí)分支空缺糾正的時(shí)候，掛在各種網(wǎng)站上的信息，忽略它。
在農田改良倉庫的間隔是雙流，倉庫，動(dòng)輒幾十畝面積，大貨車(chē)來(lái)了，甚至有些小農戶(hù)的基礎上的主要倉庫一側的不到半小時(shí)的行駛里程，也顯得有點(diǎn)范圍和水平，交通更方便。
幾年前，像親戚占地面積倉庫人民的地區很多，但市場(chǎng)在最近幾年，他們中的一些，以盡量減少租金價(jià)格，一些拉下倉庫，只是蔬菜，倉庫，畢竟不在家，有人來(lái)租在任何時(shí)候，當“點(diǎn)”也并不容易。
進(jìn)入眾多倉儲物流貨運線(xiàn)路是地產(chǎn)品牌，他們帶來(lái)的房地產(chǎn)市場(chǎng)成都倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)，是一個(gè)創(chuàng )新，這是實(shí)現啟蒙在成都市場(chǎng)，倉庫不僅僅是為箱式結構，還有一些技術(shù)指標。
世邦魏理仕花溪區工業(yè)及物流服務(wù)中心副主任YouPengWei介紹，一般的高標準倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)設備通常具有以下基本條件：
A.具有裝卸平臺篷蓋
B.防火等級達到Ç二級及以上
C.輥上面的凈高
D.相對較寬的貨物區
E.有適當的設備多層貨架柱電網(wǎng)規劃
F.倉庫空氣軸承/平米以上
其他類(lèi)型的倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)設備通常建議，恒溫庫，藥房倉庫，圖書(shū)館等的風(fēng)險，一些倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)由于是用國內需求來(lái)停止轉型一定水平，比如倉庫的基礎上，存儲重要的文件通常除了七氟丙烷的火控系統，適用于城市配送倉庫或行業(yè)將增加卸料門(mén)和倉庫等的作業(yè)區
房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)必須能夠滿(mǎn)足多個(gè)行業(yè)，倉儲的需求，完成了良好的租金，如果有關(guān)倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)房地產(chǎn)建設改造，將成為損益。
成都目前的租金水平，每平方米是否定的，年租金收入接近結束。另外提到，如果開(kāi)發(fā)順利完成，在不到四年的時(shí)間收回土地資本和基本建設，已故的是純利潤。
作為事實(shí)上，倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)屬性不是想象的那么高的利潤，并不是每一個(gè)高標準倉庫滿(mǎn)租好幾年了，他們將面臨空置的風(fēng)險，空置時(shí)間越長(cháng)，他們的資金回收時(shí)間延長(cháng)。這是測試開(kāi)發(fā)租賃能力和抗風(fēng)險能力。
現在，倉儲物流貨運專(zhuān)線(xiàn)屬性也將面臨另一個(gè)制約因素，一組數據，目前成都的單層庫顯然不是在市場(chǎng)上彌補，多層庫供應過(guò)剩在近幾年度供應量會(huì )出現的情況，目前的空置率到達
這是因為對土地集約利用，項目投資等提出了更高的要求稅務(wù)力量，其表現之一就是在建物流項目容積率的政府。提升容積率是指建立一個(gè)單一的庫將減少，而一旦多層庫的盈余將繼續供應市場(chǎng)，競爭壓力越來(lái)越大。
也許有人會(huì )認為，提升容積率允許開(kāi)發(fā)者建立更多儲存區，增加租賃面積何樂(lè )而不為呢？但事實(shí)是，那里的租戶(hù)仍然不遺余力地尋找排出一個(gè)庫，多層庫存量數據的高效率，在攀登不時(shí)。