如何發(fā)展智網(wǎng)物流
來(lái)源：未知
閱讀：168次 日期： 2016-12-10
如何發(fā)展智網(wǎng)物流
一、提升物流市場(chǎng)內部管理
我國現有物流市場(chǎng)管理水平仍較落后，大多數物流商品市場(chǎng)由于未能得到有效管理。那么我們應如何有效提升物流市場(chǎng)內部管理，提高物流運輸流通效率，增加物流在運輸中的價(jià)值呢?首先，在物流市場(chǎng)環(huán)境方面，對市場(chǎng)進(jìn)行有效分區規劃和管理，改變物流市場(chǎng)長(cháng)期以來(lái)“臟亂差”的局面，提高交易舒適度;其次，建立農批市場(chǎng)數據管理系統，推行數據化管理，通過(guò)大數據分析，不斷改進(jìn)市場(chǎng)建設和發(fā)展方向，提升市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)度;再次，結合物流電商，實(shí)現自身的轉型升級?，F在有的物流電商，已經(jīng)不僅僅是提供一個(gè)信息展示平臺這么簡(jiǎn)單，電商平臺除了實(shí)現農產(chǎn)品信息展示、線(xiàn)上交易、線(xiàn)上拍賣(mài)等功能，同時(shí)還專(zhuān)門(mén)為物流市場(chǎng)量身定制了一套物流市場(chǎng)解決方案，指導物流市場(chǎng)進(jìn)行有效內部管理，提升市場(chǎng)綜合實(shí)力，為智慧物流運營(yíng)打下堅實(shí)基礎。選擇這類(lèi)電商平臺合作，可謂是一舉兩得。
二、交易延伸至上下游領(lǐng)域
智慧化的物流運輸，已經(jīng)不僅僅是農批市場(chǎng)內部的簡(jiǎn)單數據化。同時(shí)還要將觸角延伸至物流運輸品流通的上下游領(lǐng)域，在源頭，建立龐大的遍布全國的產(chǎn)地供應網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現物流供給的無(wú)阻力。在銷(xiāo)售下游環(huán)節，形成物流運輸用戶(hù)群，并通過(guò)線(xiàn)上推廣、線(xiàn)下口碑等方式，不斷開(kāi)發(fā)更多穩定客戶(hù)。在這方面，谷登電商推出產(chǎn)地供應商及物流運輸兩個(gè)采購和銷(xiāo)售服務(wù)平臺，為物流市場(chǎng)的配送、發(fā)貨提供更準確更高效的服務(wù)。
三、物流產(chǎn)品等級標準
就目前而言，我國物流運輸產(chǎn)品尚未形成統一適用的標準，不同地方對于產(chǎn)品的命名、包裝規格等的要求也大不相同，行業(yè)內眾多標準各行其道。打個(gè)比方，A省的物流是按50斤/箱為標準進(jìn)行批發(fā)，而B(niǎo)省的物流則沒(méi)有這些要求，不同地方，物流勻速好價(jià)格的等級也參差不齊。這使得物流運輸收到極大阻撓。與歐美國家相比，在以傳統經(jīng)濟為主的我國，互聯(lián)網(wǎng)物流要實(shí)現標準化還有很長(cháng)的路要走，如何優(yōu)化產(chǎn)品標準，制定全國物流運輸唯一標準，是實(shí)現智慧物流運營(yíng)的大前提。
四、實(shí)現專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)
物流的特殊性尤其體現在運輸上。由于商品其難儲存、易腐壞的特質(zhì)，往往在運輸過(guò)程中出現極大損耗。所以物流市場(chǎng)在實(shí)現專(zhuān)業(yè)化物流這一點(diǎn)上，就顯得尤為必要。怎樣的物流才算專(zhuān)業(yè)?首先要快。在最短的時(shí)間內將商品品送達客戶(hù)手中，是專(zhuān)業(yè)化的重要體現。同時(shí)還要省。在農速通平臺找車(chē)找貨，不僅省時(shí)，而且同一線(xiàn)路可以進(jìn)行多家比價(jià)，極大程度上節省了運輸成本，“物美價(jià)廉”，這也是客戶(hù)在交易中主要關(guān)心的問(wèn)題之一。像佳豪鑫這樣又快又省的專(zhuān)業(yè)物流平臺，可以說(shuō)是物流行業(yè)市場(chǎng)的首選。
