菜鳥(niǎo)校園驛站經(jīng)過(guò)1年多的發(fā)展已經(jīng)占據全國高校的半壁江山，但其并不僅僅止步于此，除了包裹問(wèn)題，菜鳥(niǎo)的志向在于解決學(xué)校內所有的物流問(wèn)題。因此，菜鳥(niǎo)與杭州師范大學(xué)開(kāi)啟校企戰略合作，力推校園智慧物流平臺。

在這種定位下，首先菜鳥(niǎo)校園驛站變分離式取貨為自助式自提，極大提高了包裹處理效率。其次，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )為校園最后一公里免費提供系統支撐，同時(shí)以大數據預測輔助校園包裹管理，避免高峰期爆倉風(fēng)險。此外，這樣的智慧物流平臺也將成為大學(xué)生創(chuàng )業(yè)孵化基地，為大學(xué)生創(chuàng )業(yè)、就業(yè)提供一份助力。

日處理萬(wàn)單自提網(wǎng)點(diǎn)還不爆倉?菜鳥(niǎo)笑著(zhù)玩轉!

經(jīng)常會(huì )遇到小哥說(shuō)站點(diǎn)積壓，包裹送不過(guò)來(lái)，要等一兩天。但如果一家原本只能收2000件的自提點(diǎn)，一下擠進(jìn)了5000件包裹甚至1萬(wàn)件，會(huì )發(fā)生什么?爆倉?混亂?積壓?

菜鳥(niǎo)校園驛站說(shuō)：那都不是事!

菜鳥(niǎo)校園驛站2.0：創(chuàng )新自助式取貨模式

菜鳥(niǎo)校園驛站近日宣布與杭州師范大學(xué)，也就是馬云的母校合作，推出校園智慧物流平臺。

不少大學(xué)的師生會(huì )遇到這么一個(gè)問(wèn)題：每次去驛站自提都能撞上取貨大軍，不是黑壓壓擠成一片，就是一個(gè)接一個(gè)串成一溜，沒(méi)個(gè)20分鐘都見(jiàn)不到取件對接人。

但在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )CTO王文彬口中，成長(cháng)到2.0時(shí)代的菜鳥(niǎo)校園驛站則完全看不到這樣的景象。

秘訣就在其創(chuàng )新的自助式取貨模式上。學(xué)生收到的取貨密碼不再跟諜戰片一樣是對接碼，需要工作人員一一對應取貨轉交，而是由“取貨柜+編碼”構成。學(xué)生根據當天發(fā)送的自助取貨碼到菜鳥(niǎo)校園驛站，自行對應取貨碼拿取自己的包裹，在出庫點(diǎn)向工作人員出示短信跟學(xué)生證，即可迅速領(lǐng)回自己的包裹。

本報記者在現場(chǎng)看到，不少師生陸續前來(lái)取件，不時(shí)看看手機尋找對應的貨架。一位杭州師范大學(xué)同學(xué)的取貨碼顯示是“45004”，他告訴記者，這代表他的在第45號貨柜，自然號為“4”的。果不其然，走到第45號柜，很快就找到了他的，簡(jiǎn)單迅速。

在杭州師范大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站工作的張同學(xué)告訴記者，為了學(xué)生尋找貨柜方便，在入口處還懸掛著(zhù)一個(gè)貨柜指示牌，根據指示牌，學(xué)生們能夠更方便地找到自己的所在的柜。

杭州師范大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站負責人(同時(shí)也是該校畢業(yè)的學(xué)生)張先生表示：“自助取件系統大大提高了包裹處理的效率，如果是公司自己來(lái)送，2000個(gè)包裹至少需要7~8個(gè)人送一天，現在我們5個(gè)人輕松搞定，還不包括寄件。”

菜鳥(niǎo)系統成為幕后神助攻

“收短信、自助取件、驗證學(xué)生證件跟取貨碼，這看起來(lái)非常流暢簡(jiǎn)潔的過(guò)程背后是菜鳥(niǎo)系統的支撐。”菜鳥(niǎo)校園驛站負責人馬亞杰向記者介紹。

杭州師范大學(xué)阿里巴巴商學(xué)院黨委書(shū)記張佐表示，曾經(jīng)取件混亂，學(xué)校對這個(gè)問(wèn)題深感頭痛，為此也把整合到固定地點(diǎn)過(guò)，還曾組織過(guò)學(xué)生團隊試圖解決校園最后一公里問(wèn)題，但見(jiàn)效不大。“我知道當時(shí)那種方式不對，但也不知道什么樣的方式是對的。但現在這個(gè)智慧物流平臺確實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)的，是創(chuàng )新的。”

被張佐認可的菜鳥(niǎo)校園驛站，其最大的助力就是菜鳥(niǎo)驛站團隊開(kāi)發(fā)的菜鳥(niǎo)系統。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )憑借與淘系電商平臺、當當、蘇寧的信息對接，與各大合作企業(yè)的快件信息對接，能夠實(shí)時(shí)反饋這些的物流信息，同時(shí)菜鳥(niǎo)校園驛站人工掃碼即可完成包裹入庫、包裹出庫、包裹遺庫、問(wèn)題件處理。

在驛站工作的張同學(xué)向本報記者演示了一遍菜鳥(niǎo)系統強大的自動(dòng)化功能。件依次按順序擺放入貨柜，并用大頭筆從1開(kāi)始人工編碼，之后只要在掃碼器上將第一件包裹進(jìn)行定義，例如第40號貨柜，就是40001，其后的快件掃碼后，系統就會(huì )自動(dòng)生成取貨碼：40002、40003等。員工掃碼的同時(shí)，系統后臺就向主人發(fā)送取貨密碼短信。每個(gè)貨柜都只需對第一件包裹進(jìn)行人工定義，方便快捷又不易造成混淆。

張同學(xué)作為一個(gè)從分離式堅持到自助式取貨的驛站老員工，對菜鳥(niǎo)系統稱(chēng)贊不已，“工作壓力小多了，基本不需要人工費力，二維碼一掃解決問(wèn)題。以前取件要一個(gè)一個(gè)來(lái)，每個(gè)人的件都需要我們去找，然后核對，費時(shí)費力，效率低。”

菜鳥(niǎo)驛站工作人員透露，這套系統從開(kāi)發(fā)到維護，以及后續的升級更新，每年都要幾百萬(wàn)成本，但所有的菜鳥(niǎo)校園驛站使用全部免費。

除此之外，所有的短信費用也是由菜鳥(niǎo)買(mǎi)單，據悉，去年一年在菜鳥(niǎo)校園驛站項目上就發(fā)出了1.5億條短信。

大數據預測破解驛站爆倉隱憂(yōu)

然而，創(chuàng )新的自助取貨模式、高新的系統支撐并不能完全避免爆發(fā)式增長(cháng)帶來(lái)的爆倉困境。

目前高校普遍是場(chǎng)地緊張，就如張佐所說(shuō)，杭州師范大學(xué)的菜鳥(niǎo)校園驛站建在一個(gè)邊角料的區域，雖然一方面體現了菜鳥(niǎo)校園驛站建設門(mén)檻低，但這也意味著(zhù)面對突發(fā)式快件量增長(cháng)，場(chǎng)地、人力等都會(huì )成為難題。

為此，菜鳥(niǎo)將大數據運用到了這個(gè)平臺上，通過(guò)對接用戶(hù)在電商平臺的物流數據，實(shí)時(shí)監控包裹運轉情況，以保障開(kāi)學(xué)季、“雙11”等旺季可以預測單量，配置場(chǎng)地跟人手。

菜鳥(niǎo)去年“雙11”就依靠大數據預測，成功幫助廣西大學(xué)菜鳥(niǎo)校園驛站逃過(guò)一難。原本廣西大學(xué)每天的包裹量只有幾千件，但大數據預測到，“雙11”期間高峰期單量將突破1.5萬(wàn)件，這對一個(gè)自提點(diǎn)將會(huì )是一場(chǎng)劫難。廣西大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站負責人拿著(zhù)這份預測報告與學(xué)校緊急溝通，順利拿到了一個(gè)空置食堂的場(chǎng)地支持——作為臨時(shí)倉庫。這也是廣西大學(xué)破天荒實(shí)現“雙11”包裹無(wú)積壓，按照以往，需要3~4天才能完成配送。

除此之外，馬亞杰介紹，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )對于愿意加入菜鳥(niǎo)校園驛站的高校，還會(huì )免費提供場(chǎng)地布局的規劃：根據學(xué)校人數、包裹量、包裹增長(cháng)比例等規劃未來(lái)3~4年內需要多大的場(chǎng)地以及如何做場(chǎng)地設計規劃。同時(shí)，高校的菜鳥(niǎo)校園驛站還是一個(gè)開(kāi)放式平臺，能夠為學(xué)校的創(chuàng )業(yè)團隊提供一個(gè)交流跟分享的平臺，并為學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)生提供實(shí)習、實(shí)踐的機會(huì )。

菜鳥(niǎo)校園驛站年內將覆蓋超7成大學(xué)師生

據菜鳥(niǎo)驛站相關(guān)負責人介紹，菜鳥(niǎo)校園驛站更名至今只有1年多，但取得的成績(jì)不俗。效率上得到提升，原本一個(gè)員在校園的日處理量為200單，加入菜鳥(niǎo)驛站，使用菜鳥(niǎo)系統后，一個(gè)人的日處理量能達到500單。覆蓋面迅速提高，從2015年初只有200多所高校接入菜鳥(niǎo)驛站，到現在1200多所高校建設了1500多個(gè)菜鳥(niǎo)驛站，覆蓋全國50%以上高校，累積服務(wù)師生1500多人次。參與其中的創(chuàng )業(yè)團隊中，學(xué)生團隊占比高達30%~40%。日均處理單量也從10萬(wàn)攀升到100萬(wàn)。每個(gè)學(xué)生取件的時(shí)間也從平均20分鐘降到了2~3分鐘。

但馬亞杰認為，現在還不是菜鳥(niǎo)校園驛站的終極目標，他們希望建設更多像杭州師范大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站這樣的校園智慧物流平臺，幫助更多高校獲得智能化的物流解決方案。目前經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運行，這種模式已經(jīng)成熟，未來(lái)計劃在全國其他高校推廣。

他表示，2016年菜鳥(niǎo)校園驛站的目標是，覆蓋1700個(gè)學(xué)校，建設2500個(gè)菜鳥(niǎo)驛站點(diǎn)，服務(wù)2800萬(wàn)師生，日均處理快件量達200萬(wàn)，并在符合條件的高校建成像杭州師范大學(xué)這樣的校企合作戰略標桿站點(diǎn)100家。

現場(chǎng)探秘，看菜鳥(niǎo)校園驛站如何成就大學(xué)生創(chuàng )業(yè)孵化器

“配合國家的雙創(chuàng )計劃，菜鳥(niǎo)校園驛站能否給學(xué)生提供更多創(chuàng )業(yè)、就業(yè)機會(huì )?能否盡到自己的社會(huì )責任，讓這些學(xué)生未來(lái)創(chuàng )業(yè)、就職更有能力?”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )CTO王文彬在前不久菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )與杭州師范大學(xué)的校企戰略合作發(fā)布會(huì )上，對校園驛站的意義提出了更大的設想。

進(jìn)入菜鳥(niǎo)校園驛站2.0時(shí)代，菜鳥(niǎo)聯(lián)合高校打造專(zhuān)業(yè)的校園智慧物流平臺，同時(shí)，菜鳥(niǎo)希望以此為基礎搭建學(xué)生創(chuàng )業(yè)孵化基地。

但對于這樣一個(gè)校園項目，讓人不得不疑惑：受業(yè)務(wù)范圍影響，創(chuàng )業(yè)方向是否會(huì )過(guò)于狹隘?當未來(lái)高校資源開(kāi)發(fā)殆盡，菜鳥(niǎo)校園驛站還稱(chēng)得上大學(xué)生創(chuàng )業(yè)孵化器么?

驛站實(shí)習是一筆財富

整齊的貨柜、碼放整齊的、掃碼器不時(shí)傳出的聲響、身穿橙馬甲的驛站員工，被菜鳥(niǎo)稱(chēng)為校園智慧物流平臺的菜鳥(niǎo)校園驛站與社會(huì )系統的驛站、普通菜鳥(niǎo)校園驛站呈現很大的差別。“這里的實(shí)際操作經(jīng)驗不是書(shū)本上的知識能代替的，來(lái)驛站能夠通過(guò)實(shí)踐與理論相對照。”張藝平(諧音)，杭州師范大學(xué)國際商務(wù)專(zhuān)業(yè)的大四學(xué)生，已經(jīng)在菜鳥(niǎo)驛站實(shí)習快3年，這是他對驛站實(shí)踐的切身體會(huì )。在這個(gè)平臺歷練了幾年，也不斷接觸物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)此實(shí)踐，他的感受很具說(shuō)服力。

杭州師范大學(xué)的物流專(zhuān)業(yè)是新成立的專(zhuān)業(yè)，據張藝平介紹，人數不多，200多人，每個(gè)人都有來(lái)菜鳥(niǎo)驛站實(shí)踐的機會(huì )，但他表示，這些學(xué)生都有一個(gè)共同規律：“來(lái)這兒的，都得從頭一件件學(xué)起。”

而且據了解，除非是每周固定時(shí)間到驛站工作或者收件量旺季亟須人手，一般沒(méi)什么工資。但就是這種情況下，“不少人還主動(dòng)要求來(lái)驛站實(shí)習，不要薪資。”

在張藝平看來(lái)，實(shí)踐累積的經(jīng)驗、獲得的理論驗證是大學(xué)生們最為看重的，對學(xué)習、未來(lái)發(fā)展幫助巨大。

張藝平本身就是個(gè)典型案例，他在大二期間產(chǎn)生了社會(huì )實(shí)踐的想法，經(jīng)過(guò)老師推薦進(jìn)入驛站，一實(shí)習就是近3年。他笑著(zhù)告訴本報記者，初入驛站是一段非常辛苦的歲月，當時(shí)還是分離式自提，每天都要對照包裹逐一發(fā)送短信，每個(gè)取件的學(xué)生都需要他們逐一找件、驗證身份信息，費時(shí)費力效率低，一時(shí)找不到件還會(huì )被學(xué)生抱怨，吃力不討好。而他之所以能堅持到現在，就是看重這段實(shí)踐經(jīng)驗對他能力的培養、對他學(xué)習的幫助。

現在苦盡甘來(lái)，驛站發(fā)展到自助式取件(詳見(jiàn)微信：cn156news3月18日《一天處理萬(wàn)單的自提網(wǎng)點(diǎn)還能不爆倉?菜鳥(niǎo)笑著(zhù)玩轉!》)，省力又高效。他也同樣收獲頗豐，見(jiàn)證了校園物流的跨越式發(fā)展，對最后一公里物流問(wèn)題有了遠超理論的理解。就拿掃二維碼之前還有一道手工編碼環(huán)節來(lái)講，他就告訴記者，未來(lái)可能還會(huì )有一個(gè)改進(jìn)，不再需要手動(dòng)在包裹上寫(xiě)自然數，可以根據包裹訂單后四位來(lái)定義密碼，“因為自提貨柜是確定的，學(xué)生到確定貨柜上找到與短信取貨碼后四位相同的就是自己的了。”

同時(shí)，他微笑著(zhù)告訴記者：“大四的畢業(yè)論文我寫(xiě)的就是有關(guān)物流的主題呢!”

驛站已為800多校園創(chuàng )業(yè)團隊提供支持

就像菜鳥(niǎo)自身定位，扶持大學(xué)生創(chuàng )業(yè)、就業(yè)是菜鳥(niǎo)驛站在大學(xué)承擔的使命之一。累積兩年多來(lái)，已經(jīng)為800多個(gè)校園學(xué)生創(chuàng )業(yè)團隊提供支持，像張藝平這樣的實(shí)習學(xué)生，已經(jīng)有10萬(wàn)余人次獲得了社會(huì )實(shí)踐、兼職機會(huì )。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的工作人員給記者講述了幾個(gè)學(xué)生通過(guò)校園驛站創(chuàng )業(yè)，成為一方富豪的故事。

昆明理工大學(xué)的谷祥龍現在已經(jīng)是占據昆明高校包裹收發(fā)業(yè)務(wù)半壁江山的人，當時(shí)他還在念大四期間，發(fā)現校園收寄的不方便，便與同學(xué)一起創(chuàng )業(yè)做菜鳥(niǎo)驛站幫助同學(xué)代收寄包裹，兩年多時(shí)間，從一個(gè)站點(diǎn)逐漸發(fā)展到十幾個(gè)站點(diǎn)，從解決自己的學(xué)費，做到了創(chuàng )造十幾個(gè)就業(yè)崗位，還陸續提供了上百個(gè)大學(xué)生兼職的機會(huì )。

畢業(yè)于江西服裝學(xué)院的葉強是在大二時(shí)期發(fā)掘的商機。那時(shí)還是2009年，他上下課途經(jīng)學(xué)校大門(mén)、宿舍門(mén)口，都是堆滿(mǎn)路面的場(chǎng)景，非常影響校園環(huán)境。當時(shí)的他就萌生把各家公司的業(yè)務(wù)承包過(guò)來(lái)的念頭，后來(lái)通過(guò)菜鳥(niǎo)驛站創(chuàng )業(yè)，解決校園最后一公里問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多年經(jīng)營(yíng)，目前他已經(jīng)是整個(gè)江西地區的服務(wù)商了。

這樣的故事并非孤例，據悉，在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )已建的1200家高校的1500多個(gè)校園驛站中，有30%~40%是校園創(chuàng )業(yè)團隊，未來(lái)還將扶持1000個(gè)大學(xué)生創(chuàng )業(yè)團隊發(fā)展。http://www.pizzsan-br.com

然而，在一片大好的創(chuàng )業(yè)孵化未來(lái)中，也不得不思考這樣的問(wèn)題：受業(yè)務(wù)限制，專(zhuān)攻包裹收寄的創(chuàng )業(yè)方向是否過(guò)于單一?未來(lái)高校資源瓜分完畢后，這種創(chuàng )業(yè)的屬性是否就消失了?

能力培養跟實(shí)踐經(jīng)驗永不過(guò)時(shí)“并不會(huì )這樣。我們今年會(huì )做這樣一個(gè)策略：搭建一個(gè)菜鳥(niǎo)創(chuàng )業(yè)聯(lián)盟，終極目標就是將菜鳥(niǎo)校園驛站長(cháng)久運營(yíng)下去。這里面有一個(gè)傳承，師兄師姐初創(chuàng )菜鳥(niǎo)校園驛站，隨著(zhù)學(xué)生的迭代，就會(huì )不斷有團隊接手，這就不斷創(chuàng )造了實(shí)習、實(shí)踐的機會(huì )。”菜鳥(niǎo)校園驛站的一位負責人這樣回答記者的疑問(wèn)。

在沒(méi)有菜鳥(niǎo)校園驛站時(shí)，將這個(gè)項目發(fā)展起來(lái)叫做創(chuàng )業(yè)。這位負責人認為，后續一代又一代的學(xué)生接手負責實(shí)際操作，雖然無(wú)法享受初代創(chuàng )業(yè)者的經(jīng)濟效益，但對其創(chuàng )業(yè)意識思維的培養、能力的養成、實(shí)踐經(jīng)驗的累積意義重大。“而且這部分學(xué)生完全可以將這些工作經(jīng)歷的優(yōu)勢發(fā)揮到社會(huì )上，菜鳥(niǎo)驛站除了校園版本還有社會(huì )版本，可以復制到社會(huì )社區版，還可以有更多創(chuàng )新。”

然而，不可否認，全國的高校資源是固定，即使隨著(zhù)電商發(fā)展，業(yè)務(wù)量擴張能扶植更多創(chuàng )業(yè)團隊，但依然會(huì )有一個(gè)天花板。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )某位負責人也稱(chēng)：“菜鳥(niǎo)校園在時(shí)間上是有一個(gè)窗口期的，所以學(xué)生想要與菜鳥(niǎo)平臺共同創(chuàng )業(yè)發(fā)展要抓緊這幾年的市場(chǎng)拓展期。”

但這個(gè)瓶頸期距現在仍較遠，菜鳥(niǎo)校園驛站目前還在一個(gè)高速發(fā)展期與創(chuàng )新期。據一位負責人介紹，菜鳥(niǎo)校園驛站的定位是校園智慧物流平臺、目的是解決電商校園最后一公里問(wèn)題，這并不僅僅是包裹問(wèn)題，本地生活O2O服務(wù)也是物流流通的一部分。“未來(lái)我們將會(huì )引入更多阿里前端銷(xiāo)售的資源到校園項目。”而這一計劃今年剛明確提出，對于創(chuàng )業(yè)者來(lái)講，尚不失時(shí)機。